Potentieel kan er op het water in Nederland heel veel worden gebouwd. Echter, dit gebeurt nog veel te weinig. Het huidige beleid, de businesscase en wet- en regelgeving sluiten niet goed aan om grootschalige waterwijken mogelijk te maken. Gelukkig is een groep koplopers bezig hier verandering in te brengen. Daarnaast zijn Water en Bodem steeds sturender binnen ruimtelijke ordening wat inhoudt dat we meer ruimte moeten gaan maken voor het water in ons land. Dat biedt kansen! Welke vormen van bouwen op het water zijn er mogelijk: op rivieren, in de nabijheid van de stad en op zee? En welke bestuurlijke kracht is er nodig om wonen en werken op het water te stimuleren? In gesprek met belanghebbenden en experts over deze opgave, over kansen en barrières.
Over de sprekers
Willem Jan Landman is ontwikkelende architect en beroepszeiler. Hij noemt zichzelf een ‘sailing architect’ die zijn beide passies wist samen te brengen. Water en architectuur. Als architect en business developer heeft Willem Jan voor gerenommeerde architecten gewerkt en in 2018 zijn eigen onderneming opgericht. Vanuit zijn onderneming Sailing Architect werkt hij aan Business & Concept Development in de vastgoed sector en waaruit de ondernemingen Circular Floating Districts en Vloat zijn ontstaan. Met passie over water en architectuur heeft Willem Jan Landman met Hans de Groot het Platform Drijvende Waterwijken gestart.
Hans de Groot is de directeur van adviesbureau Taalkwadratuur in Amsterdam. Zijn academische achtergrond omvat studies in Nederlands aan de Vrije Universiteit Amsterdam en Theaterwetenschappen aan de Universiteit van Amsterdam. Als voormalig hoofdredacteur van Het Houtblad heeft Hans een onschatbare hoeveelheid kennis, ervaring en waardevolle contacten opgedaan op het gebied van hout en houtbouw, zowel nationaal als internationaal. Zijn expertise strekt zich uit over de hele wereld. Gedurende zijn tijd bij Het Houtblad heeft Hans honderden artikelen geschreven over houtarchitectuur. Met al deze kennis over houtbouw heeft Hans de handen in één geslagen met Willem Jan Landman voor het Platform Drijvende Waterwijken.
Karina Czapiewska is medeoprichter/directeur van Blue21, gespecialiseerd in drijvende stedelijke en maritieme projecten. Ze is ’s werelds meest ervaren vrouwelijke ondernemer in drijvend bouwen. Karina was drie jaar werkpakketleider Living@Sea binnen het Space@Sea-onderzoek naar een modulair werkeiland op zee namens de Europese Commissie. Ook is ze projectleider geweest bij The Seasteading Institute in San Francisco (oceaanwonen) en (scheeps)bouwgigant Shimizu Corporation in Tokio. In Nederland was en is ze eveneens volop actief, ze heeft ruim 16 jaar ervaring in drijvend bouwen.
Welmoed Visser is de coördinator gemeenten NOVEX-gebied Groene Hart, een werkorganisatie van het Bestuurlijke Platform Groene Hart. Het Bestuurlijke Platform geeft invulling aan de aanwijzing van dit NOVEX-gebied via lopende en op te starten gebiedsprocessen. Tevens is Welmoed eigenaar haar eigen adviesbureau Welmoed Visser Adviseert. In een artikel op gebiesontwikkeling.nu schreef Welmoed een analyse over wanneer we Veenetië, de eerste drijvende woonwijk in veenweidegebied, kunnen verwachten en hoe het er voor staat met het concept drijvende waterwijken in het Groene hart.
Albert Takashi Richters is Partner & Architect bij Powerhouse Company. Hier heeft hij onder andere Floating Office Rotterdam (FOR) ontwikkeld. Het markeert het begin van de grotere herontwikkeling van de Rotterdamse Rijnhaven. Binnen deze ontwikkeling weerspiegelt FOR de missie van zijn hoofdgebruiker, het Global Center on Adaptation (GCA), dat het hoofdkantoor van dit mondiale topkenniscentrum huisvest. Het is een klimaatbestendig gebouwen is energiepositief, CO2-negatief en als het waterpeil stijgt als gevolg van de klimaatverandering, blijft het drijven. Ook is FOR bekroond door platforms als FRAME, MIPIM/Architectural Review, World Architecture Festival en Architectenweb.
Tom Schoenmaker is gebiedsregisseur ruimtelijke ontwikkelingen bij Waternet. Daarnaast heeft Tom voor vijf jaar als projectleider gewerkt voor het TKI onderzoeksproject Klimaatwerk in uitvoering en het RAAK-Publiek onderzoek De Infiltrerende Stad. Hiervoor was Tom 7,5 jaar werkzaam bij Gemeente Huizen als projectleider van integrale projecten in de openbare ruimte, verantwoordelijk voor het ontwerp en de aanbesteding van projecten op het gebied van water & riolering, infra en groen. Daarnaast was hij beleidsadviseur water & riolering, aanjager voor een klimaatbestendig Huizen en projectleider van Operatie Steenbreek Huizen. Genoeg ervaring om mee te praten over bouwen op het water dit programma.
Lisa Gerards is Urban Designer en werkzaam bij Posad Maxwan strategy x design. Ze is medeschrijver van Drijvende Steden, een inspiratie- en handboek uitgegeven door Posad Maxwan. Hierin worden ambities, bouwstenen en casussen van drijvende steden beschreven. Met een ontwerpend onderzoek naar Drijvende Steden onderzochten ze hoe de complete stad ook op het water kan worden gemaakt. Deze avond kan Lisa haar bevindingen en kennis delen met ons over dit opgestelde handboek.
In het zoeken naar oplossingen en (economisch) perspectief voor de veenweidegebieden wordt al langer naar drijvend bouwen op veen gekeken. Wanneer kunnen we Veenetië, de eerste drijvende woonwijk in veenweidegebied, verwachten? Welmoed Visser, expert water- en bodemvraagstukken in het Groene Hart, zocht uit of drijvend bouwen nieuw perspectief biedt voor het veenweidelandschap in West-Nederland.
Wonen op een eiland geeft jou een gevoel van vrijheid. Het biedt een onafhankelijke, zelfvoorzienende leefstijl. Een toekomstbestendige woonomgeving. Ook als de zeespiegel gaat stijgen. Je ontwaakt iedere dag met het ultieme vakantiegevoel op een unieke en rustgevende locatie. Lees meer >>>
Er zijn in Nederland voldoende plekken om te bouwen, maar gebiedsontwikkelaars moeten rekening houden met water en bodem, zodat huizen, werklocaties en industrieterreinen ook op langere termijn geen klimaat gerelateerde problemen ervaren. Dit blijkt uit verschillende kaarten en onderzoeken die minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat vandaag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Meer dan de helft van het landoppervlak van Nederland is gevoelig voor overstromingen vanuit de Noordzee en het rivierenlandschap. Met de verwachte zeespiegelstijging en toenemende neerslagpieken neemt het overstromingsrisico sterk toe. De aanwezigheid van water is voor veel Nederlandse steden een grote kwaliteit én daagt uit tot een klimaatbestendige inrichting. Met het ontwerpend onderzoek naar Drijvende Steden onderzoeken we hoe de complete stad ook op het water kan worden gemaakt.
